FILOSOFÍA, INGENIERÍA, MERCADO

(UNO) En ocasiones el aire de la clase se espesa y todas las explicaciones se despiertan convertidas en nada inocentes instrumentos de tortura . Es el último trimestre – aunque sólo en el nombre; en realidad es aún más precario. La sabiduría en el rostro del alumno no engaña: tenemos los días contados. Las prisas nos obligan a violentar la velocidad que puede llamarse humana y los momentos de reflexión y comentario (esos espacios de lentitud meditante tan raros como queridos) se convierten en extravagancias. Los “nervios” ganan. ¿ Lograré entrar si quiera un segundo en los espíritus teenagers para que el debate bioético o la cuestión ecológica, Marx o Nietzsche, les coloque en ese estadio extraño de temor y temblor, amor y lucidez que caracteriza lo mejor del aprendizaje (sic) en filosofía? Lo dudo. Hay que aguantar, eso es todo. El curso está acabado. Nuestras palabras ya no son el caso. Pertenecen a otro momento, a otra época. Se impone la burocracia del examen y la nota.

(OTRO) Leo ayer en El País dos interesantes artículos. El biólogo Susan Hockfield – neurocientífica y directora del prestigioso MIT (Instituto Tecnológico de Massachussets) habla de un centro creado en Zaragoza como “ejemplo perfecto de la fusión entre investigación, educación y mercado”. Más adelante alude al horizonte luminoso que se nos ofrece con la progresiva confluencia de “las ciencias de la vida y la ingeniería” para un mundo futuro en el que necesitaremos muchísimos más ingenieros (“El mundo necesita más científicos e ingenieros de los que se están produciendo”).

(UNO Y OTRO) ¿Rinde pleitesía el trabajo que realizo a las fuerzas de mercado? ¿Qué esperan unos y otros, políticos, padres y alumnos, empresarios y gobiernos, el futuro luminoso, de “eso” que yo ahora hago en clase –la reflexión apresurada sobre bioética y ecología, Marx y Nietzsche? ¿Somos parte de la necesaria competencia para crear una buena cartera de patentes o una pieza en la fusión de “investigación, educación y mercado”? En los mejores días así lo creo aunque lo explique a través de la nebulosa de una inteligencia que necesita, para ser ingeniera, también de la reflexión lógica y hasta metafísica. Otras mañanas, como ayer, me veo al margen del mundo, como el conductor que sujeta la rueda de recambio cuando el coche le ha abandonado. Y sólo mira el horizonte esperando qué se yo qué regreso. O simplemente pienso que la reflexión filosófica está enfrentada a la lógica del ingeniero. O sólo cercana al ingeniero loco que recrea objetos imposibles y mecanismos inútiles, más propios del sabotaje ridículo.

¿Cómo puedo ajustar el pensamiento – esta mi prosa o mi cuasi poética – al mercado? ¿Cómo puedo pretender fundirme con el mercado sin perder la voz que me distingue, la que busco y quizás no existe?. ¡Ah, amigos, cuánto misterio!